Олег Новосельцев

История железных дорог Российской империи. Часть 5. 1890-1899 годы

В 1890-е годы темп строительства железных дорог начинает постепенно возрастать, пик приходится на 1899 год, когда в эксплуатацию было введено почти 5000 км путей. 1890 год. Казатин – Христиновка – Умань, Киверцы – Луцк Богоявленск   - Лебедянь,  Астапово – Данков. Уфа-Златоуст Самаро-Златоустовская железная дорога — железная дорога в Российской империи, сооружённая за счёт государственной казны. Постройка начата в 1885 году, открыта (из Самары) до Уфы (1888), затем до Златоуста...

Самое популярное

Все статьи автора

История железных дорог Российской империи. Часть 3. 1870-1879 годы

В 1867-1870 годах была построена железная дорога Риихимяки-Санкт-Петербург, связавшая столицу с Гельсингфорсом (Хельсинки). 1870 год Одной из причин к скорейшей постройки дороги был голод 1866—1868 гг....

История железных дорог Российской империи. Часть 2. 1837-1869 годы

Первая железная дорога России от Санкт-Петербурга до Царского Села открылась в 1837 году, а в 1838 году была продлена до Павловска. На дороге длиной 27 км была применена шестифутовая колея...

История железных дорог Российской империи. Часть 1. Скорость

Посмотрим, с какой скоростью передвигались люди в «до паровозную эпоху». Скорость пешком с обозом. Так передвигались в Сибирь по этапу каторжники-кандальники. Кроме казённых почтовых станций на всём...

Тайна рун

Википедия пишет. Руны — письменность древних германцев, употреблявшаяся с I—II по XII век на территории современных Дании, Швеции и Норвегии, по X—XIII век — в...

Глаголица – азбука сатаны

В Википедии написано: Глаголица — первый славянский алфавит. Создан в середине IX века византийским миссионером Кириллом для перевода богослужебных текстов с греческого языка на старославянский. Однако,...

Загадки Кириллицы

В церковнославянской азбуке за каждой буквой закреплено свое словесное название. Если читать подряд названия букв азбуки, то несложно заметить осмысленные трехсловные сочетания: Аз буки веди (я буквы...