Олег Новосельцев
История железных дорог Российской империи. Часть 5. 1890-1899 годы
В 1890-е годы темп строительства железных дорог начинает постепенно возрастать, пик приходится на 1899 год, когда в эксплуатацию было введено почти 5000 км путей.
1890 год.
Казатин – Христиновка – Умань, Киверцы – Луцк
Богоявленск - Лебедянь, Астапово – Данков.
Уфа-Златоуст
Самаро-Златоустовская железная дорога — железная дорога в Российской империи, сооружённая за счёт государственной казны. Постройка начата в 1885 году, открыта (из Самары) до Уфы (1888), затем до Златоуста...
Все статьи автора
История железных дорог Российской империи. Часть 3. 1870-1879 годы
В 1867-1870 годах была построена железная дорога Риихимяки-Санкт-Петербург, связавшая столицу с Гельсингфорсом (Хельсинки).
1870 год
Одной из причин к скорейшей постройки дороги был голод 1866—1868 гг....
История железных дорог Российской империи. Часть 2. 1837-1869 годы
Первая железная дорога России от Санкт-Петербурга до Царского Села открылась в 1837 году, а в 1838 году была продлена до Павловска. На дороге длиной 27 км была применена шестифутовая колея...
История железных дорог Российской империи. Часть 1. Скорость
Посмотрим, с какой скоростью передвигались люди в «до паровозную эпоху».
Скорость пешком с обозом. Так передвигались в Сибирь по этапу каторжники-кандальники.
Кроме казённых почтовых станций на всём...
Тайна рун
Википедия пишет.
Руны — письменность древних германцев, употреблявшаяся с I—II по XII век на территории современных Дании, Швеции и Норвегии, по X—XIII век — в...
Глаголица – азбука сатаны
В Википедии написано:
Глаголица — первый славянский алфавит. Создан в середине IX века византийским миссионером Кириллом для перевода богослужебных текстов с греческого языка на старославянский.
Однако,...
Загадки Кириллицы
В церковнославянской азбуке за каждой буквой закреплено свое словесное название.
Если читать подряд названия букв азбуки, то несложно заметить осмысленные трехсловные сочетания:
Аз буки веди (я буквы...
