Краткое содержание прошлой части (если нет возможности или желания ознакомиться с ней непосредственно)
В ходе работы со спутниковым планом Санкт-Петербурга, а также с использованием некоторых архивных материалов установлен примерный древний облик города. Естественно, нигде до этого этот облик не публиковался, и его даже предположить никто не мог. Обликом являлась десятиконечная звезда, образованная суперпозицией двух пятиконечных. Также облик дополняли каналы, выполненных по траектории советского знака качества. Это открытие очень сильно поставило под сомнение участие в истории города «Петра»-Исаака, и обнаружило не заявленное ранее участие некой воинской группировки, условно именуемой как «британские».
Но всё же, более подробно ознакомьтесь пожалуйста с первой частью, если вы её не читали. Потому как далее будет ещё интереснее.
Спасибо всем читателям, высказавшим своё мнение о предыдущей части, и особенно тем, кто попытался натянуть на это всё «Петра» и объяснить происходящее описание города его прямым или косвенным участием. Ей-богу, напоминает один анекдот от армянского радио. В нём, на вопрос «Изменяла ли Ева Адаму?», недолго думая, ответили: «Безусловно, ведь человек произошёл от обезьяны».
Именно вам, традиционалисты, посвящается дальнейший сказ.
Интересно, изменял ли Александр Данилович «Петру»? Впрочем, свечку не держали, и давайте всё по порядку.
Честь – никому!
Это всего лишь выдернутая из контекста цитата кодекса чести русского офицера. В печатном виде этот кодекс никто не видел, но будем считать, что он был. Да пусть хоть и в неписанных правилах. В старые добрые времена все мужчины свою честь считали необходимым всячески оберегать, чего совсем не скажешь о нынешних временах. К чему это? Сейчас узнаем, и в очень неожиданном ракурсе.
Но сначала вспомним немного первой части, а именно про реку Неву. Если она у нас по определению новая (не ранее начала 19 века), то как после этого относиться к Александру Невскому? Официально его жизнь датируют 13 веком. Как же так? Или там могла быть другая Нева? Совершенно неверно, другой Невы не было и быть не могло.
В июле 1240 года шведский флот (руководство походом русские источники приписывают ярлу Биргеру; в шведских источниках упоминания о битве отсутствуют, ярлом в тот момент являлся Ульф Фасе, а не Биргер; Биргер командовал крестовым походом в Финляндию в 1249 году), вместе с которым было несколько епископов, вошёл в Неву, планируя овладеть Ладогой. Александр, узнав об их прибытии от местных старейшин, без запроса помощи из Владимира и даже без полного сбора ополчения, со своей дружиной и успевшими собраться отрядами новгородцев и ладожан атаковал шведский лагерь у устья Ижоры и одержал блестящую победу (15 июля).
Кто не в курсе, за эту победу наш Александр и стал Невским. Тогда причём здесь устье Ижоры?
Вроде бы маленькая деталь, но на карте Ленинградской области топоним Ижора встречается в разных местах. Он есть на побережье Финского залива, в современном Ломоносовском районе, и в Колпинском районе СПб. И это не продолжение одной и той же реки. Как можно истолковать данный факт? Наиболее здраво – если принять во внимание, что эти территории ранее населяла народность под названием ижора. Именно она и дала подобные географические названия на территории в разных местах. Что это была за народность, доподлинно неизвестно. Кто-то приписывает её к славянским народам, кто-то к финским. Впрочем, названия деревень там больше склоняют к тому, что народность была всё же славянская. Мытно, Любытно, Боровно – подобные названия с проглоченной литерой «е» в окончании идут далеко на юг и восток. Финские топонимы, в том числе русифицированные, появляются гораздо севернее Невы. А если посмотреть на старинные карты?
На удивление, мы снова наблюдаем причудливый микс из названий. В одной карте на берегу Финского залива есть река Новая, в другой карте на том же месте есть населённый пункт Ижора. Аналогично в местах слияния современной Невы и Ижоры, где якобы и держал бой наш Александр Невский (ходят слухи, что он есть не кто иной, как сам Бату-хан). А может, мы снова сталкиваемся с трудами «уточнителей истории», которые приделали ту битву ближе к Неве, дабы у Александра корректно смотрелся статус?
Если так, то настоящая Невская битва была (если была) на берегу Финского залива. Для чего её надо было смещать в пространстве на восток? Попробуем найти ответ на старых картах.
Упс.. О, снова чудо, мы совсем недалеко с этим местом, где находится населённый пункт Большая Ижора в Ломоносовском районе на берегу залива, находим очень странный топоним, если его можно так назвать. Причём здесь Лондонская честь? Не надо понимать так строго. Когда-то уже писал, что английский язык, как бы парадоксально это ни звучало, похож на русский более всех неславянских языков. Как будто англичан какое-то время держали в изоляции, и их язык изменил синтаксис, а также слова изменили значения от бывшего общего с русским протоязыка. То, что у них называют chest, не совсем является той честью, которую мы подразумеваем в России. В английском языке это слово имеет множество значений, среди которых грудная клетка, сундук или даже казначейский фонд. Что тут нам ближе всего? Начинаем думать.
Кстати, сначала подумал, что мы имеем некое недоразумение или опечатку. Хотя бы потому, что старинные карты имеют свойство фальсифицироваться, картографы – ошибаться, а на современной карте на том месте не наблюдается даже одиноких фортов, в изобилии стоящих чуть восточнее. Но только та самая выкопировка из устава, где «честь-никому», наводила на мысль, что этот объект, если ранее имел место быть, пропал из вида совсем не просто так. И точно, пришлось в этом убедиться, когда обратился за помощью к старому другу – известному интернет-аукциону антиквариата.
Между этими двумя картами однозначно отсутствует какая-либо связь в авторстве, месте хранения и прочих данных. Тем не менее, на второй карте есть недвусмысленная надпись «Лондонская…», и далее затёрто. Что же там было? Лондонская товарно-сырьевая биржа или казначейская кладовая? И куда это место делось? От одного знакомого дайвера неоднократно приходилось слышать, что совсем недавно мировой океан поднялся на несколько метров в высоту. Совсем недавно – это 100-200 лет, не более. Под водой есть масса этому доказательств. Балтийское море, кстати, не исключение, и более того, его уровень во всём мире приняли за нулевую отметку высот. Так может, здесь и есть тот самый случай, когда Лондонская честь утонула, и в (ту самую) честь неё на этом месте установили начало шкалы высот? Не похоже, подобный объект явно не простой, и на том месте сейчас как минимум должен быть остров. Где же он? Неужели не найдём? Настоящие герои всегда идут в обход, и мы последуем их примеру.
Кстати, никто не задавался вопросом, почему для такого большого города, как СПб, топонимов, связанных с Екатериной Великой, слишком мало? А на этой части побережья их тоже мало, и более того, ей совсем не нравился Петергоф. Об этом отношении Екатерины к Петергофу даже в Википедии написано, и оттуда же удалось узнать, что ей нравился только Ораниенбаум. Чего совсем не сказать про имя «Пётр» во всех смыслах. Разгадку этого мы узнаем чуть позже. Но уж раз мы идём в обход, то как раз с Википедии и начнём.
Это очень интересная карта Петергофского уезда от 1916 года, официально демонстрируемая на соответствующей странице. Интересная деталь - уезд в начале был Ораниенбаумским, но по непонятной причине ещё при царе стал Петергофским. Картографа, исполнившего эту карту, надо расцеловать, и чуть позже поймёте, почему. Кстати, чтобы не терялась информация, приложу условные обозначения к этой карте (они и в Википедии были выложены отдельно).
Взгляните на них, а затем снова на карту. Ничего интересного не находите? Город Ораниенбаум, впоследствии ставший Ломоносов, переводится с немецкого как оранжевое дерево. Возможно, имелись в виду апельсины, но не суть важно. Когда был в Германии, очень часто там встречал декоративные деревья, на которых цвели розы. Такие же деревья встречал в Калининграде, там говорили, что они остались от немцев. В Калининграде эти деревья называли сакурами (как в Японии), а в Германии их называли просто – розенбаум. Такая вот незатейливая логика, и ораниенбаум из той же серии. Внимание, вопрос. Почему на карте художник обильно нанёс эти с позволения сказать апельсинки на определённые населённые пункты? В условных обозначениях, понятное дело, написано, что это (внимание) земския (даже не церковно-приходские) школы. На заборе тоже написано, но там этого нет. Такого количества школ, наверное, не было в тех краях даже при социализме, когда боролись с неграмотностью и не только, в строгом соответствии с заветами Ильича. Что же автор карты имел в виду?
Давайте сделаем несложное упражнение, а именно нанесём на эти места в карте оранжевые более яркие круги, и посмотрим, что получилось. Но при этом специально отметим синим цветом круги на населённых пунктах Б.Ижора, Ораниенбаум, Петергоф и Кронштадт.
Не находите, что картограф как-то зашифрованно нанёс на карту ломаные линии, идущие с запада на восток? Точнее, он нанёс их точки перелома, выдав за апельсинки. И как-то странно это всё совпало с населёнными пунктами. Кронштадт у нас переводится с того же немецкого как Город на кроне, или на вершине чего-то там. На вершине чего, если он стоит почти в воде? Кстати, на той же карте, где нарисовали Лондонскую честь, Кронштадт нарисован гораздо шире, чем он сейчас. Очевидно, добрая его половина совсем недавно ушла под воду. Давайте оранжевые точки в нашей карте соединим линиями по ближайшим расстояниям и посмотрим. Может, найдём логику.
Ничего множество полученных линий не напоминает? Полагаю, даже очень напоминает, особенно профессуре из СПб.
Эти буквы «пси» и «кси» родились в греческом языке как пародия на русские буквы «ч» и «щ» соответственно. В некоторых языках эти буквы не родились совсем, и для графического обозначения звуков до сих пор используют сочетания других букв. Нас будет интересовать другое. Для дальнейшего вывода взглянем на современный спутниковый снимок Копорья.
Посмотрите на обведённые предметы и снова на карту с синими линиями. Похоже, мы не ошиблись. Как и указано на карте, в Копорье сходились два разных параллельных водных пути, и имелись гидротехнические устройства, которые служили для перехода плавсредств из одного пути в другой. Копорье – явно от русского «закупоривать». И стояла там крепость, надёжно охраняющая этот водный переход. И как только крепость вместе со шлюзами уничтожили, данный водный путь остался навсегда закупорен (в принципе, он даже исчез, и навсегда). Но главное, как вы догадались, было совсем не это.
Полученную гидросистему пришлые победители, аналогично с Невой (New), не рефлексируя и не особо вникая в культуру местных народов, назвали ξ-creek или ψ-creek (им, очевидно, разница в этих буквах была неведома). На что было похоже в карте, так и назвали. Наверное, это были как раз те пришедшие народы, чья честь изображена на карте в Балтийском море. А у прошлых населяющих это место народов местность называлась более торжественно – Ораниенбаум. Кстати, на карте «британские» назвали одноимённый населённый пункт Сranenbom, не уверен в точности перевода, но похоже на "битый череп". Такой там был чёрный юмор, видимо.
Картографа, исполнявшего этот план, надо расцеловать за то, что своей шифровкой он сквозь поколения пронёс канальную систему, которая шла совсем недавно почти по всей России. Приведённая в Википедии карта является только малым фрагментом от основной карты. Можно констатировать, что в той России проще было передвигаться на плавсредствах, чем на лошадях. Уже когда-то выдвигал версию, что дороги и дураки в России есть очень позднее приобретение. Дороги – как только исчезли каналы, дураки – как только обработали население фосгеном (предположительно), и оба этих фактора инициировало одно событие – неизвестная война второй половины 19 века. Прошу не путать с той войной, которую нам преподносят в школе на уроках истории как Отечественную войну 1812 года. Она тоже была. Чуть позже разложим в этом плане всё по полочкам.
Не претендую на авторство версии о старом названии Санкт-Петербурга – Ксикрик. Однако, по нашей логике получилось несколько коряво – так называли совсем не город, а некий ручей (creek). А может, это был совсем не ручей, и было всё на самом деле далеко не так коряво?
Посмотрим на знаменитый дворец в Ораниенбауме.
Это тот самый увеселительный дворец, созданный по заказу Алексашки Меньшикова. Наверное, без «Петра» тут совсем не обошлось. И было это, надо отметить, в начале 18 века (это нам говорят официально). Что тут можно сказать? Дворец действительно красивый, и даже при всех сложностях 20 века, он сохранился по сей день. И, несмотря на то, что Екатерине Великой нравился Ораниенбаум, практически не сохранилось сведений о том, что она останавливалась в этом дворце. Странно. До переворота 1917 года во дворце жили в общем посторонние для царской семьи люди. Как это всё понимать? Что-то здесь в очередной раз не клеится, и складывается впечатление, что история этого места в 18 веке, и в частности про Алексашку, полностью выдумана. Давайте попробуем проверить, для чего в который раз зайдём издалека.
Так эта местность выглядит сейчас. Ничего, в общем, необычного нет. Разве что странно построили обведённый железнодорожный тупик. Наверное, там было место перегрузки с одного вида транспорта на другой. Всё-таки море рядом.
Очевидно, это и есть тот самый морской канал, который идёт от дворца в сторону Балтики. Странный он какой-то, больше напоминает водосточную канаву, чем место прохода кораблей. Тот факт, что там ходили корабли, сомнению не подлежит хотя бы по той причине, что на картине увеселительного дворца видно стоящий в некой гавани корабль. Возможно, с течением времени канал засыпало, и на момент фотографирования его просто слегка почистили. Прямизна канала поражает. Интересно, жива ли сейчас та самая гавань?
Очень даже жива наша гавань, только не совсем понятно, для чего она используется сейчас. И одна малозаметная деталь – к этой гавани подходит некий почти уничтоженный линейный объект, угадать который сейчас можно разве что по растительности и огибающей с севера дороге.
Не удивляемся странностям и замерим угол между этим линейным объектом и Морским каналом дворца. Получаем 35 градусов. Для справки, в пятиконечной звезде угол между образующими отрезками каждого из лучей равен 36 градусам. Так-так… Что там у нас с Кронштадтом? Город на кроне?
Наверное, это слишком смело. Давайте проверять. Один из лучей звезды направлен в Старый Петергоф. Это само по себе знаково, но не убедительно. Куда был направлен следующий луч?
По старой карте, той самой, где отражена Лондонская честь, в месте вершины того луча находится остров круглой формы (ныне не существующий). Похоже, мы совсем не ошибаемся. Более того, берега северной части Финского залива (т.н. «Маркизовой лужи») в этом месте на той же карте выглядят подозрительно прямо. Как их делали? Всё указывает на то, что мы нашли… ещё один Санкт-Петербург, только крупнее. И уточнение – уничтоженный полностью второй Санкт-Петербург, из остатков которого построили Кронштадт. Бывает же такое. Собственно, а чему тут удивляться? Глядя на современный Кронштадт, постоянно приходит мысль, что крепость строили вблизи воды, когда море было чуть ниже современной отметки. Причём строили на остатках чего-то более древнего. Несмотря на тот факт, что остров Котлин простирается гораздо дальше на запад, в той части ничего не строили – опять же непрочный грунт. Похоже, наш «Пётр» был ударником труда, если он не только построил второй СПб, но и сломал на его месте нечто невообразимое, чтобы освободить место. Понятное дело, сломать уже новый город и построить из его обломков Кронштадт сподобились позже и уже без него. Новый город. Звучит. Ну ладно.
А всё же, куда у нас попадал тот луч звезды, который на плане был направлен в Старый Петергоф?
Попал он в место, где на современной карте находится интересный объект, называемый Собственная дача. Официально не скрывается, что ранее этот объект состоял из комплекса зданий или даже дворцов, часть которых утрачена даже не во времена ВОВ, а гораздо раньше. Похоже, мы имеем случай, когда на этом месте должен был стоять дворец, как минимум не уступающий в размерах и красоте аналогичному дворцу в Ораниенбауме. Но его… нет. Дворец в Ораниенбауме построили на остатках прошлого сооружения, только ориентировали на канал, сохранившийся от одной из линий луча звезды. Объединяло эти строения то, что из вершин луча ранее всегда шли подземные ходы к центру звезды. Строя дворцы, всегда делали экстренный выход. Не исключено, что из дворцов до сих пор идут незатопленные потайные ходы в Кронштадт. Ещё более посещает мысль, что Кронштадт, дворец в Ораниенбауме и Собственная дача есть объекты одного года строительства, второй половины 19 века. А то, что стояло до них, уничтожили вместе с той большой звездой, или вторым СПб. И внезапно вышедшее из берегов море затопило те руины, образовав Финский залив. М-да… Как же смогли аннигилировать такой объём обломков, ещё и проведя к современному Санкт-Петербургу фарватер?
Давайте для успокоения души посмотрим, что у нас есть на побережье в этом районе, а именно от Ораниенбаума до Старого Петергофа. Угадайте с трёх раз, что там присутствует из интересующих нас объектов. Правильно, Английский парк со стоявшим там когда-то Английским дворцом, который вроде бы дожил даже до середины 20 века. Полагаю, мы уже устали наблюдать следы «британских» в географической локации под названием Ингрия, и далее будем считать в связи с этим их присутствие совсем не случайным. Ещё терзают смутные сомнения, что настоящий Английский дворец стоял как раз там, где расположен лесопарк Собственной дачи. Но здесь уже надо дать слово краеведам.
Так а где же наша Лондонская честь? Похоже, мы ещё находимся на полдороге наших поисков. Пусть в обход, но до неё мы совсем ещё не добрались. Давайте для дальнейшего сделаем ещё одну несложную работу, а именно скрестим две наших предыдущих карты. Возьмём за кавер ту карту, где у нас Лондонская честь, и в масштабе перенесём на неё тот самый ψ-creek, вместе с обозначениями апельсинок-деревень.
Как-то так получилось. Те самые синие точки нам понадобились для того, чтобы растянуть и повернуть каналы в нужном масштабе. Интересно вышло, не находите? Один из концов нашей буквы кси, который слева вверху, уверенно пошёл на ту самую Лондонскую честь. Очевидно, когда-то он в неё упирался, пока эта Честь не досталась никому или её не поглотило море. Кстати, а что из этих двух случаев могло быть? С равной долей вероятности допускаются оба варианта. Постойте, уже ранее отмечали, что если бы это был некий филиал Лондонского казначейства, просто так стоять он в том месте точно не мог. Это была бы как минимум укреплённая крепость не хуже Петропавловки в первой её реконструированной версии (см. часть 1). Давайте попробуем перенести на карту наши полученные городища, с учётом кругов-сателлитов. Всё равно на спутниковой съёмке все ненужные для восприятия обывателями здания и сооружения давно отсутствуют.
Примерно так должен был выглядеть Санкт-Петербург-1 (с вашего позволения). Интересно, стоит ли доверять глубинам на этой карте? По некоторым данным, фарватер в порт для кораблей с серьёзным водоизмещением расчистили где-то не ранее середины 20 века. Это совсем не коррелирует с указанными в карте глубинами. Впрочем, какая разница, эти карты представляют только исторический интерес.
Нанесём наш вновь открытый Санкт-Петербург-2. Как и ожидалось, один из лучей уверенно попадает в остров, который до недавнего времени ещё присутствовал. Полагаю, многим стала понятна тайна мелких фортов, разбросанных возле Кронштадта. Это остатки сателлитов возле Санкт-Петербург-2. Не исключено, что их ранее связывали с центром звезды подземные ходы. Ещё более не исключено, что форты построили ещё до затопления, чтобы никто не смог в эти ходы проникнуть. Ощущение, что Балтийское море поднялось очень недавно, как бы не в самом конце 19 века. Но… увы, мы никак не объясняем появление Лондонской чести в том самом месте. Что же там могло быть?
А если так?
Толи я такой красивый, толи зеркало мне врёт… Или «Пётр» такой молодец, что настругал этих городов, как брат Стругацкий, вместе с Алексашкой? Но назовём этот город Санкт-Петербург-3. И в общем логично, к каждой вновь открытой звезде идёт канал от ψ-creek׳а. Кривовато, правда, но идёт. Или мы опять что-то недоучли? Один из лучей Санкт-Петербург-3 попадает прямиком в известный памятник – Форт Красная Горка. Кому интересно, найдёте описание без труда. Другой из лучей попадает в Маяк Толбухин (на старой карте, правда, он называется несколько иначе). Третий с небольшой погрешностью попадает в нашу ненаглядную Лондонскую честь. Кто-то считает, что это случайно? Ещё один луч попадает в населённый пункт Лебяжье. Там где-то спрятан объект, из которого должен идти подземный ход, только вот куда? Ну или забытый дворец наподобие Ораниенбаума, не исключено, что повреждённый и перестроенный.
Как вы уже поняли, этот город тоже снесли. Как и положено, Честь-никому. Или эта Честь всё же стояла после того, как Санкт-Петербург-3 был разрушен? И постойте, если уж у нас к каждому бывшему городу идут каналы, в нашем ψ-creek׳е остаются бесхозными ещё два. Неужели и там тоже что-то было? Сколько же было у Империи столиц?
Добавим Санкт-Петербург-4 и Санкт-Петербург-5. Кто-то ещё верит в «Петра»? Наверное, чтобы и далее в это верить, надо быть фанатом «истории», придуманной «британскими», или идиотом (сорри).
Что это вообще было? Набор Новых Городов (Новгородов) или тот самый Ганзейский Союз? Или чётко укреплённая береговая линия Священной Римской Империи? Вот ведь незадача на ночь глядя. Но должна же быть какая-то отгадка.
Похоже, как у нас всегда бывает, для внимательных людей давно уже всё написано. Если вглядеться в герб Ораниенбаума, мы увидим одну интересную деталь, а именно в несимметричность апельсинок. С одной стороны (левой) их на одну больше. Может, показалось или опечатка?
Нет, не опечатка, хотя в более поздних версиях изображений эту деталь как-то пропускали. Но тут символика, как уже было сказано выше, это святое дело для правителей высокого ранга и ни одна деталь на гербах не появляется просто так. Ещё раз посмотрите на обведённые в гербе апельсинки и нашу карту с пятью СПб. Полагаю, всем всё стало понятно. Где-то сверху на севере стояли ещё два города, и на материке ещё по три с каждой стороны. Не исключено, что они могли быть гораздо скромнее по размерам, но то, что они были, можно считать доказанным фактом. Предположительно, что в южной части левой ветви одной из апельсинок был тот самый гидроузел Копорье, и симметрично с правой стороны тоже был аналогичный гидроузел. Скорее всего, был он в Гатчине. Про этот город будет чуть позже. Сколько же знаков качества стояло на той земле?
И как всё это понимать? Но уж если продолжать по гербу, там более чем наглядно. Если представить ветки, идущие от апельсинок, как каналы, которые сливаются в один большой канал – ствол, мы как раз находим ту самую Балту, или огромный канал, идущий на юг до Одессы. Своё начало он брал здесь. Это был очень хорошо инженерно укреплённый объект. Здесь сходились водные пути с нескольких направлений. И борьба за это место была нешуточной. Вплоть до полного разрушения, что мы собственно сейчас и наблюдаем.
Скорее всего, где-то во второй половине 19 века, прилетела маленькая кавалькада из дирижаблей. Далее, как обычно, последовали хлопо́к, задымление и отрицательный рост членов Ганзейского союза. И на этот раз окончательно ушли как крепости, так и Балта с прорытыми к ним каналами. Правда, самую правую апельсинку решили не трогать и сделали из неё столицу будущей огромной Империи. И было это… как бы не соврать, где-то не ранее 1870 года плюс-минус несколько лет.
И загремели, как шведы под Полтавой, все птенцы гнезда Петрова.
И Шереметев благородный,
И Брюс, и Боур, и Репнин,
И, счастья баловень безродный,
Полудержавный властелин.
Надо же, сам Пушкин не стесняясь называет Александра Даниловича полудержавным властелином. На правах жены, видимо. О времена, о нравы… А если Петра не было, зачем он строчил такие эпистолы? Наверное, по госзаказу, и где-нибудь после 1870 года.
Профессура, где вы? Ну напишите в комментариях что-нибудь типа «этого не может быть, потому что не может быть никогда». А то ваше молчание пугает. Ну или про Петрушу с Алексашкой на строительстве города напишите, пусть народ поржёт.
Кстати, Балта есть очень интересная вещь. И ранее посещала мысль, но теперь она укрепилась окончательно, что многие силы стремились ей овладеть для лёгкого обогащения за счёт взимания ренты с проезжающих судов. После того, как некие коренные народы (возможно, и тот самый Бату-каан) проиграли (вы не ослышались) все битвы за эти территории, земли начали делить очень усиленно. Именно так и именно в 19 веке появились на свет такие территориальные недообразования, как Украина, Беларусь, Латвия, Литва и Эстония. Балта и боковые водные пути к ней были поделены между крестоносцами различными силами влияния, и основным «стержнем», вокруг которого собирались эти территории, был транзитный водный канал для пополнения казны (читай, чьей-то маржи). К примеру, рядом с рассмотренной нами территорией существовал другой «ствол», проходящий через Эстонию и впадавший в Балту где-то в районе Пскова. Благодаря ему и появилась собственно Эстония. И так далее на юг. Что интересно, даже когда исчезла Балта, проект этих недотерриторий по прежнему живёт и процветает. Именно эти территории планировала забрать Германия по итогам Брестского мира. Не исключено, что в её планах было восстановить Балту, или (допускаю такую мысль) на тот момент Балта ещё была, а факт её усыпения прошёл уже после 1918 года, что было скрыто историками. Если государству когда-нибудь будет нужно, маршрут Балты можно восстановить за месяц (и доказать правоту этого абзаца). Следов она оставила очень много. Но… вернёмся.
И всё же, тот самый ψ-creek уже был образован после того, как крепости в Балтике были разрушены. Много косвенных признаков на это указывает. После смены собственника на Балте и раздела его на разные зоны влияния каналы скорее всего были восстановлены из уничтоженных, и не исключено, что частично. Вообще строить в те времена каналы было очень просто. Беломорско-Балтийский канал имени Сталина могли легко сделать за месяц. И рабсилы было больше, и техника была другой. Давайте теперь подведём итог.
Как все наверное поняли, наш Александр Невский (а может, вовсе не он) никаких Невских битв не выигрывал и никаких крестоносцев на дно озера не отправлял. То государство, которое он представлял (если вообще представлял), при неизвестных ныне обстоятельствах потеряло контроль над территорией, называемой в то время Ингрией. Не исключено, что эту территорию завоевали народы, одновременно завоевавшие Британские острова. Возможно, они даже ничего не завоёвывали, а проживали на этих территориях как одна из родственных ветвей коренных народов, или приобрели эти территории невоенным способом.
В начале 19 века на территорию Евразии пришло огромное войско, которое прошло с запада на восток этот континент полностью. Это войско разрушило все города и на их обломках выстроило новые. Многие коренные народы были истреблены или переселены. Именно в это время были разрушены все вышеописанные крепости в Ингрии. На обломках одной из них, восточной, возник город, в последствии ставший Санкт-Петербургом. Новая власть при этом отстраивала всю завоёванную территорию по всей Евразии. Главным городом новой власти стал Катариненштадт, выстроенный на обломках более древнего города. Новое государство стремительно развивалось. Каналы, которые были повреждены при завоевании территорий, восстанавливались. Катариненштадт был портом всех существовавших в то время морей – из него можно было попасть в любой водоём планеты, в том числе Персидский и Бенгальский заливы.
Забегая вперёд, скажу честно, что следующим городом, который попадёт (если попадёт) в эту антологию городов-призраков после Мурома, Одессы и Санкт-Петербурга, будет тот самый многострадальный Саричин-Катариненштадт-Царицын-Сталинград-Волгоград. Уже сейчас видно, что его история ничуть не беднее вышеописанного города. Там есть про что написать. Только в комментариях укажите, нужна эта правда кому-нибудь или нет. Кстати, квазистолицы волжской Германии Саратов и Маркс (он же Баронск) в российской истории не более чем спойлеры, вброшенные "уточнителями" для искажения истинной картины. Это доказывается очень легко.
Ну а в той стране была вновь восстановлена Балта. На южном её конце был выстроен город Одесса. И было выстроено ещё много городов и каналов в едином стиле. Город, ставший позже Санкт-Петербургом, для той власти никогда не был столицей. Он был задним двором, не более. Ну или воротами на северо-запад. Этаким заводным апельсином, через который заводили корабли на несколько направлений, в том числе беломорское. Город был не лучше и не хуже остальных таких же городов, отстроенных практически одинаково. Само себя это государство называло Österreich, оно же восточный рейх, оно же в некоторых источниках второй рейх. В современной истории его существование заменили на «золотой век». Этот век длился бы очень долго, если бы в один прекрасный момент не явились те самые бывшие жители Ингрии. Они же «британские». Ингрию они освободили достаточно быстро. Но при этом они освободили не только Ингрию, а всю огромную территорию Österreich. Кому-то дали эвакуироваться на территорию современной центральной Европы, в результате чего возникли ряд новых государств, включая новый Österreich – Австрию. И все земли восточнее Пулковского меридиана ими были укатаны в пыль (или почти в пыль), особенно Сибирь и Центральная Азия. Прошедший после этих событий непонятный катаклизм сделал своё дело и превратил эти земли в малообитаемое непригодное для жизни пространство. Ингрия также не была исключением.
История с того времени начала новый отсчёт, и для прошлых времён она была переписана практически полностью. Впрочем, история Ингрии на этом ещё не закончилась. Продолжение подведения итогов будет в следующей главе.
Прощание славянки
Вот видите, говорил же ранее, что лучше всего историю Санкт-Петербурга покажут (но не расскажут) его пригороды. Если бы сразу начал про Ораниенбаум, кому бы сейчас было интересно всё остальное? И сам Питер был бы уже не таким таинственным. Ну да ладно. Сейчас мы немного перейдём в восточную часть Ингрии и копнём не менее интересный исторический пласт. Правильно, как раз то направление, которое в своё время описывал Радищев – из Петербурга в Москву.
Давайте условимся, что мы сейчас живём в историческом измерении, доставшемся нам от «британских». Как это произошло и что с этим делать, другой вопрос, по этому воспримем это как объективную реальность. И в дальнейшем будем это учитывать. Не знаю, утешит это читателя или нет, но по этой истории живёт весь мир, а не только Россия. Соответственно, если смотрим старые карты, предполагаем их возможную фальсификацию. Если что-то будем цитировать из официальной истории, то сразу с прицелом на то, что в подавляющем большинстве это может быть банальной выдумкой или подтасовкой фактов и событий. Если хотите, приведу пример. Описанная в истории России Отечественная война 1812 года как-то странно обошла Санкт-Петербург. Официальные объяснения этому можно найти без труда. Но если принять во внимание, что в это время некие силы вышибли «британских» из Ингрии, всё встаёт на свои места. В силу лёгкой позорности этого факта все военные действия, которые там шли, в историю как и следовало ожидать не попали. А как мы убедились, военные действия там шли о-го-го какие. Из множества Санкт-Петербургов не осталось ни одного. На чём мы остановились? Ах да, Радищев.
Ради такого случая пришлось его перечитать, причём впервые со времён школы. Показалось очень нудно и тоскливо. Полагаю (но не настаиваю), всю школьную программу по литературе надо хорошенько пересмотреть и удалить морально устаревшие произведения для чтения, а это почти весь 19 век. Включая Пушкина. Всё равно его один раз прочитали в школе, и забыли, перенесясь в Ютьюб. Так вот, в том самом произведении Радищева сейчас имеются следующие главы, которые дублировали его знаменитое путешествие:
София
Тосна
Любани
Чудово
Спасская Полесть
Подберезье
Новгород
Бронницы
Зайцово
Крестьцы
Яжелбицы
Валдаи
Едрово
Xотилов
Вышний Волочок
Выдропуск
Торжок
Медное
Тверь
Городня
Завидово
Клин
Пешки
Черная грязь
Все эти населённые пункты присутствуют и ныне на картах. Но что-то очень странно автор в своих главах ведёт повествование. Около 30% глав по своему содержанию совершенно не связаны со своим названием. Оно даже в них не упоминается, и по тексту идёт безотносительное постороннее бла-бла. Неужели и здесь побывали «творцы истории» и заменили текст правдоруба на идеологически выдержанный сказ? Тут, наверное, вопрос к экспертам-лингвистам. Но мы сейчас зашли в гости к Радищеву не за этим.
Для понимания дальнешего давайте посмотрим некоторые современные материалы.
Это хорошо знакомая жителям СПб набережная Обводного канала. На её необычности никто не обращает внимание, хотя для внимательного человека их там можно найти очень много. Мы обратим внимание на одно из них. Даже на фото видно, что она на достаточно большое расстояние прямая как стрела. Благодаря чему? Понятное дело, благодаря Обводному каналу. Улица строго повторяет его контур. Теперь посмотрим на спутниковый план.
И что мы видим? От кругового движения на проспекте Стачек в СПб и почти до въезда в город Чудово у нас идёт идеально прямое шоссе длиной почти 116 км. Идеально прямое, как рубленная правда от Радищева. Это, видимо, та самая «першпективная дорога» на Москву, которая неоднократно упоминалось в различных источниках. Вопрос – как возможно сделать дорогу подобной прямизны в достаточно сложных участках, а также по какой причине Радищев свернул из Чудова на юг? Наверное, как в той песне, повредился рассудком, и ругая масонов, погрузился в тоску. Нашу «першпективную дорогу» в таком виде должны были гнать как раз до Москвы. Но мы будем двигаться по ней дальше, невзирая на болота и ухабы.
Если продолжать дорогу в том же направлении, то ровно через 160 км она придёт в населённый пункт Малая Вишера. Там как раз находился тот самый вокзал с закруглёнными краями. Его фото есть в первой части, если не видели, то посмотрите на него ещё раз.
Ось вокзала совпадает с осью дороги почти идеально. На спутниковой карте есть лёгкая погрешность, но она вызвана кривизной поверхности земли – расстояние всё таки значительное. По легенде, сам царь определил маршрут этой дороги по линейке, по этому сомневаться в параллельности осей вокзала и дороги не будем. Далее сделаем ещё один фокус – отмерим вдоль нашей «першпективной дороги» ещё 160 км, и отложим в сторону Москвы.
Анекдот в тему.
Пьер Безухов подошёл к Наташе Ростовой на балу и загадал загадку.
- Наташа, если встать на географическую карту одной ногой на СПб, а другой на Москву, что у нас будет посередине?
Стоявший рядом поручик Ржевский без тени смущения вмешался в разговор.
- А я там был. Такая знаете ли дыра!
На удивление, наша линия вдоль дороги идёт мимо вокзала Бологое-Московское, а ось этого вокзала явно с линией дороги не совпадает. Что за дыра была ранее в Бологом?
Но если продвинуться в район отметки 320 км по нашей дороге, то с небольшой погрешностью на другом берегу озера Бологое мы попадём в здание аграрного колледжа, прямоугольное, ось которого как-то подозрительно совпадает с осью нашей дороги. И как это понимать?
Наверное, все уже догадались. В Бологом ранее был крупный пункт пересечения водных путей. Они приходили туда дополнительно с севера и юга. Тот, который приходил с севера, стал небольшим участком железной дороги Москва-СПб (очевидно, объезд того самого Вышнего Волочка, где были сложности). Тот, который шёл с юга, исчез. И очень странно вдруг выяснился факт, что в Бологом совсем рядом с этим колледжем проходит полузабытая ныне железнодорожная линия Бологое-Полоцк, имеющая тёмную историю. Её строили в начале 20 века для военных нужд. Целью строительства была переброска воинских формирований на запад, хотя до Первой мировой было ещё около 10 лет. По непонятной причине половину дороги выстроили однопутной, другую – двухпутной. Всё более напоминает тот случай, когда дорога (или место под неё) досталось от «золотого века». Те дороги шли по неким своим маршрутам, не заходя в города, которые чуть позже стали столичными. Пример одной такой дороги описан здесь.
Но ещё раз взглянем на набережную Обводного канала.
Похоже, нашу железную дорогу строили по исчезнувшему каналу, шедшему прямиком из Москвы на Санкт-Петербург. А вот с гужевой дорогой получилось сложнее. Очевидно, при уничтожении канала были закупорены естественные водотоки, наполнявшие его и гнавшие воды куда-то в сторону СПб. Ездить на гужевом транспорте по краю канала, как по набережной, стало невозможным. Действительно, болота от самого Чудова до Вышнего Волочка стоят знатные. И это несмотря на то, что эту местность пересекают такие крупные водные преграды с перепадами высот, как реки Волхов и Мста.
Тогда возникает другой вопрос – а когда вообще ездил Радищев по той дороге, которую он описывал?
Продолжение статьи:
| Статья серии Слушай, Ленинград | <<< | >>> |
|
При использовании материалов статьи активная ссылка на tart-aria.info с указанием автора tech_dancer обязательна.
|
 |
